ما هي البراغي والصواميل؟

يعد الاتصال المثبت بمسامير طريقة جذابة نظرًا لسهولة استخدامه. فهو يجمع بين المسمار/المسمار مع نظير ملولب مثل الجوز أو الفتحة الملولبة ولا يتطلب سوى مفتاح عزم دوران بسيط للتشغيل. وهذا ما يميزه عن التقنيات الأخرى مثل:
• الترابط:يعتمد على حكم المشغل لتحديد الجودة والتطبيق الصحيح.
• التثبيت:يتطلب هذا التجميع أدوات ضغط تجعل العملية أكثر تعقيدًا.
• اللحام:يتطلب لحام معتمد، ويمكن أن تظل الأدوات المتقدمة والفشل غير مكتشفة.

الوصلة المثبتة بمسامير ليست تجميعًا دائمًا، ويمكن إزالتها وإعادة استخدامها بسهولة باستخدام نفس الأدوات التي تم تجميعها بها. وهذا مفيد جدًا للصيانة أو الفحوصات البسيطة أو استبدال الأجزاء. كما أنه مفيد عندما يكون المنتج في نهاية دورة حياته حيث يمكن فصل الأجزاء المصنوعة من مواد مختلفة وفرزها وإعادة تدويرها بشكل فعال.

تتوفر البراغي في مجموعة متنوعة من الأحجام والمواد حسب طلب التطبيق. عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ، الذي يوفر خصائص ميكانيكية قوية عادة ما تكون أكبر من قدرات الأجزاء المجمعة.

يمكن استخدام البراغي لربط الأجزاء المصنوعة من مواد مختلفة عن المسمار نفسه، مثل البلاستيك والمواد المركبة. لا يلزم إجراء أي ترتيب أو تصميم خاص لجعل هذا التجميع متوافقًا.

يمكن أن يكون سمك الأجزاء المجمعة كبيرًا بقدر ما يلزم ليناسب احتياجات الشركة المصنعة. يمكن إنتاج السماكة وحجم الثقب بتفاوتات كبيرة. وهذا يعني عادةً عمليات تصنيع اقتصادية ومنتظمة ومعروفة.

يمكن أن تحافظ البراغي الفولاذية العادية على درجات حرارة تتراوح بين -50 درجة و200 درجة وللمتطلبات الأوسع، يمكن أن تعمل البراغي المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بين نطاقات -160 درجة و500 درجة. يمكن للتصميمات الخاصة التي تستخدم مواد قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية وسبائك قادرة على العمل في بيئة حمضية أن تصل بالاتصال إلى المستوى المناسب من الأداء.

قطر الساق هو قطر الجزء الأملس أو غير الملولب من عمود الترباس. وغالبا ما يشار إليه بالقطر الاسمي أو قطر الجسم.

القطر الرئيسي هو أكبر قطر لخيط الترباس. هي المسافة بين قمتين متقابلتين أو السطح العلوي للخيط. غالبًا ما يكون القطر الرئيسي مساويًا للقطر الاسمي.

القطر الصغير (أو قطر الجذر) هو أصغر مسافة لخيط الترباس. هي المسافة بين جذرين متقابلين أو السطح السفلي للخيط.

قطر الملعب هو القطر الموجود في المنتصف بين القطرين الأكبر والأصغر.

مرساة البراغي
تم تصميم مسامير التثبيت لربط المكونات في الأسطح الخرسانية. وهي تستخدم عادة في صناعة البناء والتشييد. وعادة ما توجد في قواعد الأعمدة الفولاذية. كما أنها تستخدم في ربط أنظمة الواجهات بالجدران الخرسانية المسلحة. هناك تصنيفان لمسامير التثبيت:
• يتم تثبيت مسامير التثبيت المصبوبة في المكان عن طريق حفر ثقب في الخرسانة أكبر قليلاً من المسمار، وتثبيت المسمار في مكانه، وصب خليط خرساني في المساحات المتبقية في الحفرة. بمجرد أن تستقر الخرسانة، لن يتم إزاحة المسمار بسهولة.
• يتم تثبيت مسامير التثبيت المحفورة في المكان دون استخدام الخرسانة الرطبة. يتم تثبيتها مباشرة في حفرة كبيرة الحجم محفورة في الخرسانة المتصلبة. يتم تطبيق المواد اللاصقة على تثبيت الترباس لتحقيق الاستقرار في الاتصال.

مسامير أربور
مسامير الشجرة عبارة عن براغي مجمعة مسبقًا مع غسالة متصلة بشكل دائم برأس الترباس. رؤوسهم ذات تصميم غاطس مع نتوءات حولها. تتميز مسامير الشجرة بلون داكن أو أسود وخيوط عكسية تميزها عن البراغي الأخرى. يعد الخيط العكسي أهم ميزة في مسامير الشجرة وهو أمر بالغ الأهمية لاستخدامها. على عكس الأنواع الأخرى من البراغي، لا يتم بيع مسامير الشجرة بشكل شائع في متاجر تحسين المنزل أو متاجر الأجهزة. لديهم وظيفة واحدة ولا تعتبر مثبتات. يتم استخدام مسامير الشجرة مع المناشير الكهربائية للحفاظ على شفرة المنشار آمنة وتعمل بشكل صحيح وهي جزء مهم من عملية المناشير.

البراغي العمياء
البراغي العمياء عبارة عن مسمار خاص تم تطويره للتطبيقات التي لا يمكن فيها استخدام البراغي السداسية والمسامير بسبب تقييد الوصول. لديهم قوة شد جيدة ويمكنهم التعامل مع الأحمال الأقل قليلاً من البراغي القياسية. تُستخدم البراغي المسدودة لربط الأشياء باستخدام ثقب مثقوب مسبقًا في أحد الأشياء المراد ربطها وحيثما تكون هناك مساحة محدودة بسبب المكونات المجاورة. يحتوي رأس المزلاج المسدود على سلسلة من الأسنان المتشابكة مع صامولة، والتي يوفر قوة وثباتًا إضافيين عند تأمينه. حصلت البراغي العمياء على اسمها نظرًا لقدرتها على الوصول إلى جانب واحد فقط من الأشياء المراد ربطها وعدم القدرة على رؤية الجانب الآخر. لديهم دبوس، طوق، والأكمام. تم تصميم الياقة بحيث تنهار عند تشديد الترباس الأعمى.

مسامير النقل
يتم ربط مسامير النقل جزئيًا على طول ساقها ولها رأس مستدير برقبة مربعة تمنع الترباس من الدوران عند تثبيته. ويشار إليها باسم مسامير المحراث أو المدرب وتستخدم بشكل رئيسي في التطبيقات الخشبية. تتميز مسامير النقل بقوة الشد والقص، والتي تختلف وفقًا لنوع المادة التي يتم تصنيعها منها. تتمتع مسامير النقل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بقوة قص تصل إلى 90،000 رطل لكل بوصة مربعة. يتم تثبيت مسمار النقل باستخدام صامولة مع غسالة متصلة بالخيوط الموجودة على الطرف المسطح من المسمار. عند تحديد حجم مسمار النقل، من المهم قياسه من أسفل الرأس إلى نهاية الترباس. القياس من تحت الرقبة المربعة يؤدي إلى قياسات غير دقيقة. يجب حفر ثقب تجريبي بقطر الطرف المسطح لمسمار النقل قبل إدخال المسمار. من المهم استخدام غسالة ذات صامولة عند تثبيت مسمار النقل لتقليل تلف السطح المحتمل.

مسامير المصاعد
حصلت مسامير المصاعد على اسمها من استخدامها في بناء المصاعد. رأسهم المسطح يسمح لهم بتأمين المكونات دون التدخل في حركة المصعد. السمة المميزة لمسامير المصعد هي رأسها المستدير الرفيع المسطح الذي يصبح متساطحًا مع السطح الذي يتم ربطه به عند تثبيته. الخيوط الموجودة على مسمار المصعد تذهب جزئيًا إلى أعلى العمود. يوجد أسفل الرأس المسطح رقبة مربعة تشبه رقبة مسمار النقل، مما يوفر اتصالاً محكمًا وآمنًا ويمنع المسمار من الدوران أثناء التثبيت. مسامير المصعد مصنوعة من عدة أنواع من المواد وتأتي بأقطار وأطوال وأحجام مختلفة. الاستخدام الشائع لمسامير المصعد هو في بناء الناقلات، والتي تتطلب سطحًا مستوًا للتشغيل السلس. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن مسامير المصعد تشكل اتصالاً آمنًا للغاية، فإنها تمنع الناقلات من الاهتزاز أو التحرك. كما أنها أداة تثبيت مثالية للمواد الناعمة مثل الأخشاب اللينة والأقمشة والبلاستيك.