لقد انهار اتفاق وقف إطلاق النار الأمريكي مع إيران -الذي خفف لفترة وجيزة من مخاطر الشحن في الشرق الأوسط -. ومع تبادل الضربات الجديدة وإعادة فرض الحصار الإيراني اعتباراً من 14 تموز/يوليو، بالإضافة إلى رسوم مقترحة بنسبة 20% على جميع البضائع التي تعبر نقطة الطاقة الأكثر أهمية في العالم، تغيرت الصورة اللوجستية لنقل الصلب من وإلى الخليج بشكل ملموس منذ الأسبوع الماضي. هنا الصورة الكاملة.
1. ديناميكيات الصلب المحلية
تعاقد صادرات الصين من الصلب في النصف الأول بنسبة 5.6% على الرغم من ارتداد عام يونيو-على-العام
وفقًا لبيانات الجمارك، صدرت الصين 10.32 مليون طن من منتجات الصلب في يونيو - شهرًا ثابتًا بشكل أساسي-على-شهر (بانخفاض هامشي بنسبة 0.19% عن مايو) ولكن بزيادة 6.6% مقارنة بيونيو 2025. ومع ذلك، فإن الصورة التراكمية للنصف الأول-تحكي قصة مختلفة: بلغ إجمالي صادرات الصين من الصلب خلال الفترة من يناير إلى يونيو 54.87 مليون طن، بانخفاض 5.6%. العام-على-العام.
حتى الآن في عام 2026، خضعت منتجات الصلب الصينية بالفعل لـ 17 قضية-رسوم مكافحة إغراق ورسوم وقائية - مقارنة بـ 12 قضية مكافحة-إغراق لعام 2025 بأكمله. وفي الوقت نفسه، هناك 17 قضية تجارية أخرى ضد الصلب الصيني قيد التحقيق حاليًا. إن الوتيرة المتسارعة لإجراءات تصحيح التجارة في أكثر من ستة-أسواق تؤثر الآن بشكل واضح على أحجام الصادرات التراكمية، حتى مع ظهور الأشهر الفردية مثل شهر يونيو{10}}على-مكاسب سنوية مدفوعة بالتحميل الأمامي وديناميكيات السوق-المحددة. للمشترين الذين يقيمون أمن التوريد على المدى الطويل-من أصل صيني-.المدرفلة على الساخن, المدرفلة على الباردوالفولاذ المطليالمصادر، وانكماش H1 والمخطط الزمني المتسارع لمكافحة الإغراق-هي الإشارات الأكثر أهمية من الناحية الإستراتيجية.
تدخل Linggang في سلسلة توريد-الصلب عالي الجودة للسيارات
توصلت شركة Linggang إلى اتفاقية توريد مع شركة Baiicheng Zhongyi Precision Forging -، وهي شركة صينية رائدة في تصنيع المطروقات الدقيقة للسيارات - ونجحت في تسليم الدفعة الأولى من فولاذ Q355B المصمم خصيصًا لمفصلات أبواب السيارات. يمثل هذا الإنجاز دخول Linggang رسميًا في-سلسلة توريد صلب السيارات الراقية، ويعكس الاتجاه الأوسع للصناعة المتمثل في ترقية المطاحن الصينية من منتجات التصدير السلعية-إلى عقود التوريد المحلية-الأعلى بالمواصفات والعلاقة-. ويعد هذا أيضًا استجابة مباشرة لضغوط سوق التصدير الموضحة أعلاه: فمع تكاثر حواجز التعريفات الجمركية على المستوى الدولي، تعمل المطاحن على تعميق العلاقات المحلية{9}}ذات القيمة العالية باعتبارها مصدرًا بديلاً للإيرادات.
تراجع شحنات خام الحديد في الأسبوع من 6 إلى 12 يوليو
بلغ إجمالي شحنات خام الحديد العالمية 28.90 مليون طن في الأسبوع من 6 إلى 12 يوليو، بانخفاض 6.59 مليون طن عن الأسبوع السابق. وصل عدد الوافدين إلى 47 ميناء رئيسيًا في الصين إلى 23.78 مليون طن، أي أسبوعًا-بعد-انخفاض قدره 2.10 مليون طن. لا ينبغي المبالغة في قراءة بيانات أسبوع واحد-، ولكن التراجع في تدفقات خام الحديد يتوافق مع الصورة الأوسع لضعف زخم إنتاج الصلب الصيني وتباطؤ الطلب على المصب مع اقتراب فترة الصيف. يمكن أن يكون انخفاض وصول خام الحديد مؤشرًا رئيسيًا لتعديلات إنتاج الصلب المدرفل على الساخن والصلب الإنشائي القادمة في الأسابيع المقبلة.
2. أبرز الأحداث في السوق والسياسة الدولية
الولايات المتحدة-انهيار وقف إطلاق النار في إيران - إعادة فرض الحصار الإيراني، والإعلان عن رسوم هرمز بنسبة 20%
حدث التطور الأكثر أهمية لشحن السلع والصلب العالمي هذا الأسبوع في 13 يوليو/تموز. أعلن ترامب أن الولايات المتحدة ستعيد فرض حصارها على الموانئ الإيرانية بالقرب من مضيق هرمز، اعتبارًا من 14 يوليو/تموز في الساعة الرابعة مساءً. وفي الوقت نفسه، أعلن ترامب أن الولايات المتحدة ستبدأ في فرض رسوم على السفن التجارية مقابل الحماية عبر المضيق، معلنًا أنه سيتم تعويض الولايات المتحدة "بمعدل 20% على جميع البضائع المشحونة، مقابل أي وجميع التكاليف اللازمة للقيام بمهمة توفير السلامة". والأمن لهذا القسم المتقلب للغاية من العالم.
وتشكل الخلفية أهمية بالغة لفهم المخاطر: فمضيق هرمز، الذي شهد 20% من تجارة النفط العالمية قبل أن يختنق مع بداية الحرب في أواخر فبراير/شباط، يسهل عبور نحو 20 مليون برميل من النفط يومياً. تم الإعلان الآن عن أن مذكرة وقف إطلاق النار التي وقعتها الولايات المتحدة مع إيران - في يونيو 17 - والتي استأنفت لفترة وجيزة تدفقات الناقلات وهدأت أسواق الشحن - أصبحت باطلة فعليًا، حيث تبادل الجانبان الضربات الجديدة.
لا يزال الوضع القانوني حول الرسوم البالغة 20% محل نزاع. وقالت المنظمة البحرية الدولية إنه لا يوجد أساس قانوني لرسوم العبور الإلزامية في مضيق هرمز، قائلة: "تقف المنظمة البحرية الدولية بحزم ضد فرض رسوم على المرور عبر المضائق المستخدمة للملاحة الدولية. ولا يوجد أساس قانوني يمكن من خلاله فرض رسوم إلزامية لمجرد العبور عبر المضيق".
بالنسبة لمشتري ومصدري الصلب الذين يتعاملون مع أسواق الخليج، فإن التبعات العملية تكون فورية. وقد تقوم شركات الشحن بإعادة توجيه مساراتها عبر موانئ البحر الأحمر السعودية، أو طرق الرأس الأفريقي، أو الموانئ الشرقية لدولة الإمارات العربية المتحدة لتجنب الرسوم المحتملة. وتقوم الإمارات بتوسيع الموانئ الشرقية في دبا والفجيرة وخورفكان لتقليل اعتمادها على المضيق. وسواء تم فرض الرسوم بنسبة 20% في نهاية المطاف أو تم الحفاظ عليها قانونيًا، فإن عدم اليقين وحده يكفي لرفع أقساط التأمين، وتمديد المهل الزمنية، ورفع التكاليف اللوجستيةأنابيب الصلب, الملامح الهيكلية, لجنة حقوق الإنسانوغيرها من المنتجات الموجهة لقطاعي البناء والطاقة في منطقة الخليج. يجب على أي مشتري لديه طلبات مفتوحة للتسليم في الشرق الأوسط مراجعة ترتيباته اللوجستية هذا الأسبوع.
أوبك تقلص توقعات نمو الطلب على النفط لعام 2026 - وتشهد أساسيات الاستقرار
أصدرت منظمة أوبك تقريرها الشهري عن سوق النفط لشهر يوليو 2026 في 13 يوليو، مما خفض بشكل طفيف توقعات نمو الطلب العالمي على النفط لعام 2026 إلى 0.8 مليون برميل يوميًا. وتمثل دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ما يقرب من 40 ألف برميل يوميًا من الطلب المتزايد، ولا يزال الجزء الأكبر من الاستهلاك الجديد يأتي من الاقتصادات خارج-منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. أشار التقرير إلى أن أسعار النفط انخفضت بشكل ملحوظ في يونيو، مدفوعة بتوقعات تخفيف التوترات في الشرق الأوسط وتحسن توقعات العرض - على الرغم من تقييم أوبك بأن أساسيات سوق الخام العالمية لا تزال مستقرة على نطاق واسع. وأبقت أوبك على توقعاتها للنمو الاقتصادي العالمي في 2026 عند 3.1% وفي 2027 عند 3.2%. يعد التعديل الهبوطي الطفيف في الطلب على النفط بمثابة إشارة سلبية متواضعة لمشاريع البنية التحتية كثيفة الطاقة-للصلب، على الرغم من أن توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 3.1% تظل داعمة للطلب الصناعي على نطاق أوسع.
أصبح مجمع Green Steel في فيتنام بقيمة 3.1 مليار دولار - ESG عاملاً في تحديد الموقع
وقعت شركة IMG Phuoc Dong مذكرة تفاهم مع شركة VFT Bio Fuels UG الألمانية لتطوير مجمع للصلب الأخضر في فيتنام. يقع المشروع في منطقة تان لينه الصناعية بمقاطعة تاي نينه، ويغطي مساحة 250 هكتارًا باستثمارات إجمالية قدرها 3.1 مليار دولار أمريكي وسعة سنوية مصممة تبلغ 11 مليون طن من الفولاذ، ويستهدف الإمداد لكل من السوق المحلية الفيتنامية وأسواق التصدير الأوروبية.
تجدر الإشارة إلى جانبين من هذه الصفقة يتجاوز رقم الاستثمار الرئيسي. أولاً، تختار إحدى الشركات الأوروبية فيتنام على وجه التحديد كموقع لمنشأة الصلب الأخضر التي ستزود أوروبا - مما يعكس الاستدامة الجديدة للاتحاد الأوروبي ومتطلبات التتبع "الذوبان-و-الصب" بموجب نظام حماية الفولاذ الخاص بها كفرصة تنافسية وليس حاجزًا. ثانيًا، كسياق خلفي: وصل إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر المسجل في فيتنام في النصف الأول من عام 2026 إلى 34.65 مليار دولار أمريكي، بزيادة 61% على أساس سنوي-عن-العام - وهو ما يعادل تقريبًا إجمالي-الاستثمار الأجنبي المباشر لعام 2025. تبرز فيتنام كمركز تصنيع بديل رئيسي للصناعات المكثفة-للصلب التي تتطلع إلى تقليل التعرض لإجراءات مكافحة الإغراق- الآن استهداف المنتجات الصينية-المنشأ عبر أسواق متعددة.
ماذا يعني هذا الأسبوع للمشترين
يستحق الوضع في هرمز اهتمامًا فوريًا من أي شخص لديه شحنات من الصلب تتحرك عبر الخليج الفارسي أو إليه. بغض النظر عما إذا كانت الرسوم البالغة 20% قابلة للتنفيذ في نهاية المطاف - ولدى الخبراء القانونيين والمنظمة البحرية الدولية شكوك جدية - فإن إعادة فرض الحصار الإيراني وانهيار وقف إطلاق النار في يونيو قد أدى بالفعل إلى تشديد أسواق التأمين وضخ حالة جديدة من عدم اليقين في الجداول الزمنية لعبور الخليج. توجيه المشترينلفائف الصلبيجب أن تكون الأنابيب والمواد الإنشائية لمواقع البناء أو مشاريع الطاقة في الخليج على اتصال مع وكلاء الشحن الخاصين بهم الآن.
في الوقت نفسه، تؤكد بيانات انكماش الصادرات في النصف الأول من العام مدى وتيرة إجراءات مكافحة الإغراق-التي تم إرسالها لأسابيع: تتعرض صادرات الصلب الصينية المنشأ لضغوط هيكلية من اتجاهات متعددة في وقت واحد - جانب الطلب-(تباطؤ البناء المحلي)، وجانب العرض-(تخفيضات الإنتاج)، وجانب-العلاج-التجاري (17 واجبًا في H1 2026 وحدها، مع 17 آخرين قيد التحقيق). بالنسبة للمشترين الذين اعتمدوا بشكل كبير على المواد-الصينية الأصل لزيادة الأسعار، لم يعد بناء علاقات بديلة مع الموردين مبادرة اختيارية-على المدى المتوسط.
للحصول على تفاصيل أسبوعية كاملة - الأسعار الفورية والمستقبلية المحلية في الصين، وأسعار تصدير FOB لمنتجات HRC وCRC وHDG والمنتجات المطلية، ومعايير خام الحديد وفحم الكوك، ومؤشرات الشحن، وتتبع حالة العلاج التجاري الكامل - تنزيلتقرير بروميستيل الأسبوعي عن صناعة الصلب (7-13 يوليو 2026)،موجز بياناتنا الشامل الذي يغطي كل متغيرات السوق الرئيسية في وثيقة واحدة.
فيبروميستيل,نحن نراقب التطورات الجيوسياسية واللوجستية في الوقت الفعلي جنبًا إلى جنب مع أسعار السوق، حتى يتمكن عملاؤنا من اتخاذ قرارات التوريد بالصورة الكاملة. سواء كان الوضع في هرمز يضيف أيامًا إلى نافذة التسليم الخاصة بك أو يرفع تكاليف الشحن، فإننا نعمل معك لتحديد التوجيه اللوجستي الصحيح ومواصفات المنتج والتخطيط-للمدة الزمنية للحفاظ على سلسلة التوريد الخاصة بك في المسار الصحيح.
تغطي مجموعة منتجاتنا الأساسيةلفائف الصلب، والصفائح، والأنابيب، والأنابيب، والمقاطع الهيكلية، والمواد المجلفنة / المغلفة، مع حلول مصممة خصيصًا لقطاعات البناء والتصنيع والطاقة والمعدات الصناعية في جميع أنحاء العالم.
ننشر تحديثات السوق الأسبوعية للحفاظ على قراراتك المتعلقة بالمصادر مستندة إلى البيانات الحالية. إذا كنت بحاجة إلى عرض أسعار أو تريد مناقشة كيفية تأثير إعادة تصعيد هرمز هذا الأسبوع-على طلبك التالي، فتواصل مباشرةً مع - فريقنا يستجيب بسرعة بتوجيهات احترافية ومدعومة بالبيانات-.
