ويقال إن حركة الملاحة البحرية في البحر الأحمر وقناة السويس أصبحت معرضة للخطر بشكل متزايد بسبب الهجمات الأخيرة على سفن الحاويات من قبل جماعة الحوثي الموالية لحماس وعودة القراصنة الصوماليين. ويؤثر هذا الوضع على تجارة الصلب، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف، وأوقات عبور أطول، وتأخير شحنات البضائع.
قالت مصادر إن السفينة التجارية روين التي ترفع العلم المالطي اختطفت في بحر العرب الأسبوع الماضي وعلى متنها طاقم مكون من 18 فردًا. وحملت السفينة البضائع من ميناء غوانغيانغ في كوريا الجنوبية إلى ميناء جيمليك في تركيا. ) من بوهانج للصلب.
قال مصدر: "تحمل السفينة 10,000 طنًا من البضائع لشركة ArcelorMittal RZK CELIK (ArcelorMittal Turkey)، و10,000 طنًا لشركة Borusan، و10,000 طنًا لشركة Renault 6 ،000 طن من البضائع، بالإضافة إلى بعض مواد Arcelik (Arcelik، شركة تركية متعددة الجنسيات لتصنيع الأجهزة المنزلية تقوم بشكل أساسي بتصنيع الأجهزة المنزلية والمنتجات الإلكترونية ومستلزمات المطبخ). وهناك أيضًا بعض العملاء الصغار الآخرين."
لم يكن مصدر في Borusan على علم بأي تفاصيل، ولم تستجب Arcelik لطلب التعليق يوم الخميس ولم يستجب Posco لطلب التعليق بحلول الموعد النهائي.
وذكرت تقارير إعلامية أن السفينة روين، التي تديرها شركة الشحن البلغارية نافيبولغار، اختطفت من قبل خاطفين مجهولين في المياه قبالة جزيرة سقطرى اليمنية بالقرب من القرن الأفريقي. وعلى الرغم من تراجع أعمال القرصنة في السنوات الأخيرة، إلا أن القراصنة الصوماليين ما زالوا محل شك.
وتم تعزيز الإجراءات الأمنية ردًا على التهديدات البحرية المتزايدة في البحر الأحمر، وتراقب قوات بحرية متعددة السفن المختطفة.
